Не забывайте чистить дренажные отверстия под жабо, чтобы вода не пошла в салон.

Проводится каждые 40–50 тыс. км (особенно на ГБО).

Вот краткий и полезный пост для блога, который поможет владельцам Honda CR-V сориентироваться в ремонте.

Honda «любит» оригинал, особенно в узлах ГРМ и подвески. 📋 Типовые работы для CR-V

Используйте только Honda ATF-DW1 для АКПП и HMMF для вариатора. Аналоги часто приводят к пинкам.